新学期开学，在长沙航空职业技术学院的课堂上，正在上“飞机铆装与机体结构修理技术”课程的学生手头网络配资开户，多了一块平板电脑。
“以前每一位维修工匠手中少不了一张工卡。现在你们手头的平板电脑就是你们的‘数字工卡’。”台上，长沙航空职业技术学院航空机电设备维修学院教授文韬语重心长。话音刚落，学生们的目光不约而同落到手上的平板电脑上，眼神中多了几分敬意。
“工卡曾是我们工匠工作成长过程中的重要资料，我研发这套‘数字工卡’系统，不仅是为了更好地服务教学，更是让学生们明白大国工匠肩上的责任。”文韬的眼神里，透着对年轻时6年企业修理工匠生涯的回望。
23年前，文韬从企业的飞机修理车间走向教师讲台。23年来，他把车间里的手艺带到学生手上，培养大批航空维修技能人才，培养的学生遍布机务保障一线与全国主要航空维修企业。今年教师节，他入选2026年全国“最美教师”。
与许多从小立志从教的“大先生”不一样，文韬与“教师”的缘分来自一个偶然的契机。大学刚毕业，文韬被分派到现在的中航工业长沙五七一二飞机工业有限责任公司。作为当时最年轻的技术骨干之一，他很快便成为全厂公认的“最好的铆工”。
“现在学校正需要你这样会实践的专家，你去带学生。”2002年，文韬受公司委托，带着一身油污和满手茧子，开始了为期一年的兼职教师生涯。当他来到学校，才第一次意识到既懂理论又懂实践的教师是多么缺乏。
“当时，从事航空类专业教学的教师，整个系还不到20人，很多老师没有企业一线经验，大家只能在‘图纸上修飞机’‘黑板上修飞机’。”这一刻，文韬深知，学校更需要他，“一个人技术再精，能修的飞机终究有限；但若能为国家培养出一批又一批航空修理高技能人才，那就是打下了强国建设、民族复兴的基础。”
第二年，他满怀信心成为了学校的正式老师。没想到，第一课就“讲砸了”。
“本来是自己最拿手的课，结果一讲专业术语，学生都蒙了。”他很快意识到，教书育人和自己上阵维修是两码事，于是他翻出自己多年记录的“工作笔记”，对着知识点一个个翻阅案例，不断将知识点融入案例，将曲折的故障排查过程搬进了课堂。学生们听得聚精会神，感慨说，“讲的是冰冷的机械零件，上的却是最有温度的课”。
“工作是一手油一手泥，天天打铆钉，和流水线普工有什么区别？”当时，飞机1405班学生罗凯刚刚入学，深陷对专业的怀疑中。从一线走出来的文韬非常理解学生的感受，他没有讲大道理，而是递给罗凯一把铆枪：“试试？”
从此，实训车间里多了一对师徒，从铆钉选型到钻孔定位，文韬手把手地教。千万次重复下来，罗凯指尖感受到的不再是冰冷的金属，而是一种必须精确到极致的分量。
“工匠精神，不仅仅是对产品精度的极致苛求，更是对人的一种坚定信任。”文韬相信，哪怕学生暂时落后、迷茫，都有被看见、被唤醒、被成就的可能。正是靠着这种信念，他近5年培养的学生，成绩合格率持续保持在95%以上，指导的学生获国家级技能竞赛一等奖2人次、省级一等奖8人次。
“职教老师不能只是‘工兵型’，还要成为‘工匠型’人才，要会上课，还要会建课程、编教材、开发项目，更要会带教师。”多年来，文韬开发了1280余个微课、3D动画、虚拟仿真等课程资源，主持的国家级在线精品课程“飞机铆装与机体结构修理技术”，学习人次突破10万次，被全国多所院校及企业采用。文韬先后带培多名青年骨干教师，在他“一对一”地帮带下，青年教师易娟斩获全国教学能力比赛一等奖，让“匠心”之火播撒至更广阔的职教天地。
从教23年，文韬始终没有忘记自己最初握着的那把铆枪。如今，铆枪化作了教书育人的笔，油污磨成了传道授业的墨，写进了一届届学生的成长故事。“备课多熬一晚，教案多改一遍，实训车间里多陪学生一程。”
车间里，铆枪声又响了起来……
（光明日报记者 赵嘉伟）网络配资开户
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