
没想到上半年还没过去手机上买股票,空客公司就拿到了一笔大的订单。
根据观察者网4月30日消息,中国南方航空宣布了一项空客飞机的采购计划,数量达到了137架,总金额或将高达214亿美元。
请注意,这137架空客飞机的订单,来自于一家航空公司。

在过去的5个月中,中国还有四家大型航空公司,已经宣布了空客飞机的采购计划,各自采购的数量如下:
1、东方航空:101架
2、中国国航:60架
3、春秋航空:30架
4、吉祥航空:25架

算上刚公布消息的南方航空,在半年不到的时间内,中国民航公司就已经公布了353架空客飞机的采购计划,且有的已经正式签署了合同。
从计划中的采购机型来看,五家民航公司都比较中意空客飞机的A320NEO系列。
这样看来,空客公司的这款民用客机,还是有一定优势的。

能耗方面:
今年航空燃油的价格一直居高不下,航空公司都在想办法降低飞行成本。所以手机上买股票,目前各国的航空公司在选定客机型号的时候,首先考虑的就是能耗问题。
相比于升级前的空客A320系列,经过技术升级和改造的空客A320NEO系列客机,据说能耗要节省15%以上,有时候甚至能达到20%。所以,就这一项优点,就足以让各大航空公司下定决心要购买这款客机了。

载客方面:
这几年航空公司的日子不好过,都在想着“降本增效”,购买能耗低的飞机就是降低成本的主要方式。但是如果只考虑降低成本,而不想着增加收入,那么对于航空公司来说日子依然会比较艰难。对此,A320NEO系列也是考虑了这一点。

经过对比后会发现,A320NEO系列虽然整体尺寸没有发生太大变化,但通过优化设计结构,使得客舱的面积变大了,可售座位变多了。对于航空公司来说,同样飞一次,A320NEO系列的收入显然比老款要高,这就是增加收入了。
在看到中国这么多家航空公司,打算集中采购353架空客飞机后,很多人就会问,为什么这些航空公司不去采购国产的C919大型民用飞机呢?

其实这个问题回答起来也没那么难,从技术角度来说,国产C919大型民用客机已经能够和空客、波音的同级别客机同场较量了,而且一点都不会落下风。
但是在运营成本方面,显然还是空客和波音的要低一点。
例如,这次多家航空公司购买的是空客A320NEO系列飞机,而这款客机只是一个升级款,航空公司的机组、维修人员并不需要额外进行培训,仓库中已有的零部件也直接使用。
对于航空公司来说,这里可以节省很大的一部分培训费和维修费。

当然,对于飞国际航班的航空公司来说,C919在欧洲和美国的适航证问题,也是担忧之一。毕竟飞机再好,如果拿不到适航证,就无法开通对应的航班。
总之,国产C919大型民用客机,技术上面已经没有问题,接下来还需要慢慢解决培训、维修等的成本问题,以及适航证的问题,可以说是任重道远。至于波音飞机,鉴于目前的国际形势,在中国的订单量已经出现大幅缩减,估计短时间也很难有回升,毕竟航空公司每年需要采购的客机数量就那么多,给空客的订单多了,给波音的订单自然就少了。

所以,有人问波音为何急盼特朗普访华,答案就在这里,因为想拿到来自中国的客机订单。
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